透水路面技术应用对城市综合径流系数影响初探

• 作者: 吕伟娅 许道坤
• 来源期刊: 中国市政工程
• 学科: 工学
• 关键词: LID 透水路面 径流系数
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 页码范围: 28-30
• 页数: 3页
• 分类号: TV121
• 字数: 2875字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-4655.2015.05.010

摘要

透水路面属于低冲击开发(LID)技术,可降低城市地表径流系数,减少地表径流量.目前,在我国的城市建设档案中,较少有直接反映径流系数的资料文件.因此,采取雨水入渗等LID措施后对城市径流系数的影响评估是一个难题.以昆山花桥镇为例,对花桥镇开发建设前后的综合径流系数进行分析、对比和预测.2007年未开发前花桥镇的原始综合径流系数为0.27;应用透水路面技术后,至规划末年预测综合径流系数为0.49.虽然较开发前的径流系数有一定增量,但对比规划建设后的综合径流系数0.66,地表径流系数得到明显的抑制.研究表明:透水路面削减径流系数的作用比较明显,可较大程度地减少城市径流量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕伟娅		68	697	13.0	24.0
2	许道坤	南京大学金陵学院	4	11	2.0	3.0