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摘要:
以我国新建的8个特大型高铁车站的高架候车厅为研究对象,采用旅客问卷调查的方法进行候车厅声环境质量的主观评价,并对其中2个典型候车厅采取现场测量的方法进行声场参数的客观评价,并深入分析主观评价结果和客观声场参数间的关系.结果表明:旅客对声环境满意度、声环境舒适度与旅客所处环境的安静程度、公共广播系统的播音清晰度具有显著相关性;人群噪声是造成候车厅环境噪声的主要噪声源,而且随着公共广播系统播音声级的提高,人群噪声有提高的倾向;单纯增加公共广播系统播音声级与环境噪声级之差(S/N)对提高播音清晰度的效果不明显;提高候车厅内公共广播系统的播音清晰度,需要综合考虑公共广播的选型和布置方式、候车厅的建筑声学特性、S/N等因素.
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文献信息
篇名 特大型高铁车站高架候车厅声环境主客观评价研究
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 高速铁路 特大型车站 高架候车厅 声环境 评价
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 111-117
页数 7页 分类号 U291.63|TU112.2|X827
字数 5600字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4632.2015.02.16
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴硕贤 华南理工大学建筑学院 89 1233 15.0 33.0
5 刘培杰 华南理工大学建筑学院 12 111 5.0 10.0
9 赵越喆 华南理工大学建筑学院 42 176 7.0 11.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
特大型车站
高架候车厅
声环境
评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
55685
相关基金
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导