高速铁路高架车站候车厅声学环境要求的研究

• 作者: 王澜 辜小安
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 高架车站 候车厅 声学要求 噪声
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 页码范围: 120-125
• 分类号: U291.63|TB533.2
• 字数: 6401字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2012.04.19

摘要

基于我国高速铁路高架车站候车厅声学环境现场试验数据,参考国内外相关标准,通过技术可行性分析,提出我国高速铁路高架车站候车厅声学环境要求的4项评价指标:受离速列车运行噪声影响的小时等效声级(LACq.1b)、列车通过暴露声级(TEL)、候车厅内50C Hz混响时间(T60,500 Hz)和扩声系统语言传输指数(S(TTPA)).每项评价指标又划分为允许限值和鼓励限值2个等级；其中,允许限值建立在现阶段技术可控的基础上,它对应于L(Acq.1b)≤65 dB,T(EL)≤85 dB,(T60,500 Hz)≤2.5s,S(TTPA)≥0.45;鼓励限值旨在保障旅客候车舒适性,并需通过加强候车厅声学设计、采取噪声控制措施后方可达到,它对应于L(ACq.1b)≤60 dB,T(EL)≤80dB,(T60,500 Hz)≤2.0 s,STIPA≥0.55.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	辜小安	中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所	40	322	10.0	16.0
2	王澜	中国铁道科学研究院科研开发处	27	354	11.0	18.0