镇江城市交通微观主体碳排放测度

• 作者: 查奇芬 陈月霞 陈龙
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通 出行特征 碳排放 测度 低碳交通
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 页码范围: 645-649
• 页数: 5页
• 分类号: U491.1|X51
• 字数: 4809字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2015.06.005

摘要

为研究发展中城市交通低碳发展,对发展中城市居民日常出行进行碳排放测度分析.通过构建主体出行日常出行碳排放测算模型,利用随机调查问卷建立居民日常出行数据库,对同一主体工作日和非工作日的出行碳排放量进行测算.结果表明:出行主体在工作日和非工作日的碳排放总量呈上升趋势,其中,单一出行方式碳排放总量占总排放量的78.16％;消费终端能源的出行方式产生的碳排放占比达到95.17％;不同出行方式中私家车出行产生的碳排放量最大,从工作日到非工作日增幅最大;混合方式出行产生碳排放排在第2位,从工作日到非工作日降低最多;人均碳排放呈上升趋势,不同出行方式碳排放均值只有混合方式呈下降趋势,其他都是上升趋势,其中私家车上升最明显;以汽油、天然气等为燃料的交通工具出行是造成高碳排放的主要原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	查奇芬	江苏大学财经学院	94	968	16.0	27.0
2	陈龙	江苏大学汽车与交通工程学院	368	3236	25.0	34.0
3	陈月霞	江苏大学汽车与交通工程学院	12	97	5.0	9.0