循环荷载下桩网结构路基桩土相互作用分析

• 作者: 刘勇 高柏松
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 工学
• 关键词: 桩网结构路基 循环荷载 动力特性 桩土相互作用 模型试验
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 149-154
• 页数: 6页
• 分类号: TU411.93
• 字数: 5809字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2015.04.32

摘要

为了研究循环荷载下降雨前后无砟轨道桩网结构路基的动力特性,尤其是桩土相互作用特性,开展了4组大比例尺动力模型试验.试验结果表明:桩土差异沉降影响受加载力和降雨条件影响较大,而受加载频率影响不明显;试验时桩的中性点大致位于0.63L(L为桩长)处,且基本不受加载力、频率、降雨等外界因素影响;桩侧摩阻力在加载力、加载频率、降雨等影响下均有明显增长.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高柏松		13	51	3.0	7.0
2	刘勇		12	6	1.0	2.0