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摘要:
为了研究不同胞元拓扑结构蜂窝填充薄壁结构的力学性能差异,建立了4种典型胞元填充结构的数值有限元模型,采用参数分析方法研究了它们在不同胞元壁厚及撞击速度作用下的动态力学行为.研究结果表明:在受到异面撞击载荷作用时,蜂窝与薄壁结构之间存在较强的耦合效应,且交错排布三角形蜂窝与薄壁结构之间的耦合效应最强;在耦合效应与撞击载荷的综合作用下,交错排布三角形蜂窝填充薄壁结构的动态力学性能较其他3种结构更为优异;随着胞元壁厚、撞击速度的增加,蜂窝填充薄壁结构的承载能力、吸能能力和稳定性都有一定程度的提高.
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文献信息
篇名 异面撞击载荷下金属蜂窝填充薄壁结构的动态力学性能
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 汽车工程 蜂窝填充薄壁结构 参数分析 动态力学性能 异面撞击载荷
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 120-126
页数 分类号 U461.91
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张勇 华侨大学机电及自动化学院 28 156 8.0 11.0
2 赖雄鸣 华侨大学机电及自动化学院 13 56 4.0 7.0
3 蔡检明 华侨大学机电及自动化学院 2 5 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2015(0)
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研究主题发展历程
节点文献
汽车工程
蜂窝填充薄壁结构
参数分析
动态力学性能
异面撞击载荷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
总被引数(次)
77339
论文1v1指导