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摘要:
针对混凝土泵车作业效率低、能源消耗大的问题,提出了基于发动机燃油消耗率和液压泵效率的全局功率匹配方案.利用数理统计方法对负载变化规律进行了归纳和总结.通过台架试验绘制出柴油发动机的燃油消耗率曲线.对液压泵进行效率试验,找出其在不同压力、转速和排量下的高效工作区.基于遗传算法实现了发动机燃油消耗率和液压泵效率的组合优化,对发动机转速和液压泵排量进行联合调节,使输出控制指标随负载工况的变化而实时自适应地变化,确保各组成部件同时工作于高效区.混凝土泵车新、旧功率匹配方案油耗对比试验表明,新匹配方案相比于旧方案综合节油率可达16%,取得了较好的节能效果.
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文献信息
篇名 基于遗传算法的混凝土泵车全局功率匹配
来源期刊 吉林大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 流体传动与控制 混凝土泵车 功率匹配 节能 效率
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 820-828
页数 9页 分类号 TH23|TP29
字数 5463字 语种 中文
DOI 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201503020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 焦生杰 长安大学公路养护装备国家工程实验室 167 1258 18.0 26.0
2 易小刚 14 193 8.0 13.0
3 叶敏 长安大学公路养护装备国家工程实验室 58 206 8.0 11.0
4 蒲东亮 6 22 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
流体传动与控制
混凝土泵车
功率匹配
节能
效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
吉林大学学报(工学版)
双月刊
1671-5497
22-1341/T
大16开
长春市人民大街5988号
12-46
1957
chi
出版文献量(篇)
4941
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