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摘要:
针对长头自卸车提高产品质量、降低成本的需求,提出复合材料整体式车头方案.根据产品的使用性能和安装要求,对长头自卸车车头进行结构设计,并对设计方案进行改进,从材料选择、试制工艺以及车头总成粘接方面进行了研究,对试制合格产品进行了产品性能、油漆性能及装车道路试验,试验结果满足相关要求.由于一体化设计方案的优化,胶黏剂的用量大大减少,成本降低3 000元以上.
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文献信息
篇名 复合材料全新整体式长头自卸车车头产品的开发与研究
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 交通运输
关键词 FRP材料 整体式车头 RTM工艺 结构设计 粘接
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目 AT&M视界
研究方向 页码范围 1-6,10
页数 7页 分类号 U462.1
字数 4681字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨兆国 中国第一汽车股份有限公司技术中心 6 10 2.0 3.0
2 李菁华 中国第一汽车股份有限公司技术中心 5 12 2.0 3.0
3 罗浩 中国第一汽车股份有限公司技术中心 4 9 2.0 3.0
4 金文杰 中国第一汽车股份有限公司技术中心 2 1 1.0 1.0
5 李秀宇 中国第一汽车股份有限公司技术中心 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
FRP材料
整体式车头
RTM工艺
结构设计
粘接
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
4164
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21
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15773
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