作者:
原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
管制运行效率是综合衡量空管系统总体运行状态的重要指标。针对我国空中交通拥堵状况,为了减少航班延误,必须从提高管制运行效率入手,分析管制间隔运用现状及其与其他影响空管运行效率的关键指标的关系,基于管制间隔运用现状建立了管制运行效率的评估指标体系及模型。首次将含约束锥的DEA模型( DEAHP)引入到管制运行效率评价中,克服了传统DEA模型的缺点。并以北京区管中心为例,验证了模型的有效性。
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文献信息
篇名 基于DEAHP的管制运行效率评价模型
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 管制运行效率 约束锥 DEAHP模型
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 计 算 方 法
研究方向 页码范围 22-25
页数 4页 分类号 V355.2
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜实 中国民航大学空中交通管理学院 27 52 5.0 5.0
2 张琦 中国民航大学空中交通管理学院 5 8 2.0 2.0
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节点文献
管制运行效率
约束锥
DEAHP模型
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
4160
总下载数(次)
0
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