原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
客观准确地评价区域管制系统运行风险是保障其运行安全的重要手段.基于区域管制运行过程角度结合MMEM模型,从管制员、空管设备、航路天气、扇区交通特征和管理五方面构建了运行风险的评价指标体系.综合层次分析法和熵权法确定评价指标的权重,并建立基于可拓学的风险评价模型,通过计算评价指标与各风险等级间的关联度来确定风险等级.用实例验证了模型的合理性.
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文献信息
篇名 基于可拓学的区域管制系统运行风险评价
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 区域管制 风险评价 指标体系 可拓学
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 4-8
页数 5页 分类号 V328
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张兆宁 中国民航大学空中交通管理学院 150 1277 15.0 30.0
2 闫少华 中国民航大学空中交通管理学院 23 77 4.0 8.0
3 王骞 中国民航大学空中交通管理学院 4 5 1.0 2.0
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航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
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