城市轨道交通交流牵引供电系统及其关键技术

• 作者: 李群湛
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 轻轨 城市轨道交通 交流牵引供电 电缆牵引网 分段供电 保护 迷流
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 页码范围: 199-207
• 页数: 9页
• 分类号: U223.5
• 字数: 8793字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2015.02.001

摘要

在地铁、轻轨等城市轨道交通中，为了避免现行直流牵引供电系统的迷流，同时发挥其无分相的优势，提出并研究了一种交流牵引供电系统。该系统由主变电所（MSS）和电缆牵引网（CTN）构成，主变电所由单相主牵引变压器（MTT）和负序补偿装置（NCD）组合而成，电缆牵引网由双芯电缆（DCC）、牵引变压器（TT）和接触网（OCS）、钢轨（R）等构成。讨论了该系统的3项关键技术：电缆牵引网的供电原理，等效电路和输电能力，电缆与接触网的匹配技术，接触网电压等级选择等；牵引网分段供电技术，牵引网供电状态辨识方法，分布式保护与集中式保护方案等；单条线路主变电所供电方案，2条及以上线路共用主变电所的供电方案。该系统技术性能优良，经济性好，可靠性高，为地铁、轻轨等城市轨道交通提供了新的、更好的选择。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李群湛	西南交通大学电气工程学院	286	5020	37.0	56.0