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摘要:
为了解决现有降温涂层成本高、环保性差、路面污染后降温效果显著下降等问题,制备了一种新型路用降温涂层,通过干燥时间、黏结性能、抗滑性能、耐磨耗性能试验,确定了新型路用降温涂层的最佳配比及涂抹量,系统研究了其路用性能和降温效果,揭示了路用降温涂层的微观结构与降温机理.结果表明:当基础涂层配比为3∶2,涂抹量为0.8 kg· m-2时,路用降温涂层干燥时间符合规范要求,并具有较好的黏结性能;掺加抗滑陶粒的路用降温涂层抗滑性能满足规范要求;路用降温涂层耐磨耗性能良好;不同类型路用降温涂层能使沥青路面温度降低5℃~9℃;降温功能性材料在路用降温涂层中具有良好的分散性,路用降温涂层呈现出新的振动峰,其内部出现了新的官能团.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于能量转换的路用降温涂层材料制备与性能
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 道路工程 降温涂层 能量转换 性能 制备
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 14-21
页数 分类号 U414.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王朝辉 长安大学公路学院 125 975 17.0 23.0
2 孙晓龙 长安大学公路学院 15 55 4.0 7.0
3 张洪华 7 16 3.0 4.0
4 高志伟 西藏民族大学信息工程学院 17 72 4.0 8.0
5 王玉飞 长安大学公路学院 6 26 3.0 5.0
传播情况
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2015(0)
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
降温涂层
能量转换
性能
制备
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
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