换道预警系统中参数TTC特性研究

• 作者: 付锐 张琼 王畅 袁伟 郭应时
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 换道预警 信号检测论 TTC 感知特性 驾驶人
• 年，卷（期）: 2015,（8）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 91-100,108
• 分类号: U491.2
• 语种: 中文

摘要

为了更合理地设置换道预警参数,进行了实际道路驾驶试验,获取了15名被试驾驶人的换道安全性决策数据.借助信号检测论来确定不同级别预警规则的即将碰撞时间(TTC)阈值,将驾驶人主观感知的自车换道会影响后车正常行驶的时刻、自车能最晚安全换道的时刻划分为换道安全性的2种等级.研究结果表明:2种等级下的TTC参数具有显著差异性;在不同相对速度区间和相对距离区间内,使用不同的TTC阈值均可以提高预警规则的准确率;相对速度区间0～5,5～10,10～15,15～20m·s-1的TTC一、二级阈值分别为5.5,4.4,4,3.4s和4.2,3.3,3.1,2.8s;相对距离区间0～20,20～40,40～60,＞60 m的TTC一、二级阈值分别为3.3,3.8,5,6.5s和2.7,3,4.1,4.6 s.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王畅	长安大学汽车学院	43	251	9.0	13.0
2	郭应时	长安大学汽车学院	59	847	17.0	27.0
3	袁伟	长安大学汽车学院	60	844	17.0	27.0
4	付锐	长安大学汽车学院	89	954	17.0	26.0
5	张琼		3	1	1.0	1.0