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摘要:
对地铁站点分类不仅是研究站点交通吸引范围的重要依据,同时还可作为居民出行方式选择机理研究的指标.文章主要针对我国地铁站点的分类进行研究,利用聚类分析法分布广泛和处理问题灵活的特性,首先选取地铁站点的自身属性以及周围环境影响因素的多个变量的信息作为聚类量,对聚类量进行量化分析,然后利用最短距离法得出聚类表,通过聚类表对地铁站点进行分类,得出的冰柱图和树状聚类图能够直接表现地铁站点的分类结果,分类结果更具有直观性和全面性.文章选用哈尔滨地铁1号线车站站点为例进行分析计算,最终将地铁1号线化分为中央商务区换乘、单一功能、通勤出行、远途交通接驳转运、城市外围换乘以及日常出行6类站点.
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文献信息
篇名 基于聚类分析的地铁站点分类——以哈尔滨地铁1号线为例
来源期刊 森林工程 学科 农学
关键词 聚类分析 哈尔滨地铁1号线 站点 分类
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 道路与交通
研究方向 页码范围 106-111,116
页数 7页 分类号 S773
字数 4532字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁柏群 东北林业大学交通学院 49 200 9.0 11.0
2 邵滢宇 东北林业大学交通学院 1 13 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
聚类分析
哈尔滨地铁1号线
站点
分类
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
森林工程
双月刊
1006-8023
23-1388/S
大16开
哈尔滨市香坊区和兴路26号东北林业大学
14-170
1985
chi
出版文献量(篇)
3661
总下载数(次)
11
总被引数(次)
25061
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