钢板弹簧迟滞特性分析

• 作者: 于海征 冯国胜 李鹏飞 袁新华 邓晓龙
• 来源期刊: 汽车工程师
• 关键词: 重型商用车 钢板弹簧 迟滞特性 非线性接触
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 设计·创新
• 页码范围: 24-26
• 页数: 3页
• 字数: 1694字
• 语种: 中文

摘要

钢板弹簧的非线性迟滞特性对重型商用车的行驶平顺性、制动性及车辆对路面响应有着重要影响.利用APDL语言,在ANSYS中考虑了钢板弹簧的接触非线性、大变形、板间摩擦及装配预紧力,建立了某重型商用车钢板弹簧的1/4有限元力学模型.对其进行了静力学及瞬态动力学分析,得出了其加载与卸载的载荷-位移曲线,讨论了在正弦激励下板间摩擦因数、激励振幅及频率对钢板弹簧迟滞特性的影响,经分析得出:钢板弹簧的阻尼力随着摩擦因数的增大而增大,随着激励频率的增大而减小,随着幅值的增大而增大.该方法为今后钢板弹簧的设计制造及仿真分析提供相关参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯国胜	石家庄铁道大学机械工程学院	92	617	11.0	23.0
2	李鹏飞	石家庄铁道大学机械工程学院	12	54	4.0	7.0
3	于海征	石家庄铁道大学机械工程学院	5	17	2.0	4.0
4	邓晓龙	石家庄铁道大学机械工程学院	7	27	3.0	5.0
5	袁新华	石家庄铁道大学机械工程学院	3	17	2.0	3.0