钢板弹簧摩擦迟滞特性对汽车平顺性的影响

• 作者: 张立军
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 钢板弹簧 摩擦迟滞 参数识别 平顺性
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 63-65,69
• 页数: 4页
• 分类号: U461.1
• 字数: 2168字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2016.04.013

摘要

为分析钢板弹簧摩擦迟滞对汽车平顺性的影响，首先应用改进的Bouc-Wen模型描述钢板弹簧摩擦迟滞特性，应用递归最小二乘法对模型参数进行识别。将板簧的迟滞模型与整车振动模型结合，分析板簧迟滞摩擦对汽车行驶平顺性的影响。研究表明：板簧的迟滞摩擦使后悬架上方车身加速度、悬架动挠度和车轮动载荷的固有频率增加约12%，使车身加速度功率谱幅值提高15.2%，因而降低汽车的平顺性，但使悬架动挠度功率谱幅值减少11.6%；板簧的迟滞摩擦对车桥加速度和车轮动载荷幅值影响不大。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张立军	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	27	111	6.0	9.0