轨道几何状态综合评价指标参数权重的敏感性分析

• 作者: 仲春艳 李海锋 沈坚锋 许玉德
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 等级管理 几何状态 综合评价 权重确定 敏感性分析
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1709-1714
• 页数: 6页
• 分类号: U213.2
• 字数: 4975字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2015.11.015

摘要

为合理划分线路等级并配置有限的养护维修资源,融合现有几何状态检测数据源,提出一个轨道几何状态综合评价指标.运用层次分析法确定指标参数的初始权重,采用摄动法对该指标的参数权重进行敏感性分析,定量研究不同等级线路百分比与各参数权重变化的关系,并对初始权重进行修正.结果表明,轨道质量指数的权重变化对线路等级划分影响最为显著;轨道质量指数类和动检超限类权重范围应不小于0.2和不大于0.45,且内部权重分配比例分别为1∶1和3∶2;车载检查类权重应小于0.3,其中晃车仪权重应不小于0.1.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许玉德	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	84	663	14.0	21.0
2	李海锋	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	28	188	8.0	12.0
3	沈坚锋	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	9	34	4.0	5.0