从事件历史研究上海私车额度拍卖政策绩效

• 作者: 冯苏苇
• 来源期刊: 力学与实践
• 学科: 交通运输
• 关键词: 私车额度 拍卖 政策事件 绩效
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 力学史与方法论专栏
• 页码范围: 452-456
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 语种: 中文
• DOI: 10.6052/1000-0879-15-155

摘要

借鉴力学史研究思路和力学基本原理,从上海私车额度拍卖政策相关历史事件变迁的角度,研究政府对私车拥有权进行干预的情形下,私人机动车与社会经济发展的关系,以此评估政策绩效.分析表明,从2002年至2013年,推动个人民用车辆增长主要因素为人口增长、道路建设和公交设施投入(万人公交车拥有量),阻碍因素包括系统惯性、额度投放量以及与政策事件相关联的“作用力”;与预期目标相比,额度拍卖政策的作用效果显得相当微弱.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯苏苇		24	112	6.0	10.0