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摘要:
对工程车辆轮式起重机现有驾驶室悬置系统进行了分析,引入以空气弹簧为主要减振元件的两点悬浮式系统。通过理论分析和减振元件刚度、阻尼特性测试,初步掌握驾驶室悬置系统的匹配方法,并通过试验验证表明,以空气弹簧作为减振元件的悬置系统对驾驶室振动衰减有明显提升。
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文献信息
篇名 轮式起重机驾驶室振动衰减研究
来源期刊 建筑机械 学科 工学
关键词 轮式起重机 驾驶室悬置系统 空气弹簧
年,卷(期) 2015,(11) 所属期刊栏目 专题研究 SPECIAL RESEAECH
研究方向 页码范围 74-76,79
页数 4页 分类号 TH213.6
字数 2203字 语种 中文
DOI 10.14189/j.cnki.cm1981.2015.11.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李丽 7 6 1.0 2.0
2 马云旺 3 2 1.0 1.0
3 马飞 3 2 1.0 1.0
4 章浩然 1 1 1.0 1.0
传播情况
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
轮式起重机
驾驶室悬置系统
空气弹簧
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑机械
月刊
1001-554X
11-1956/TU
大16开
北京市
82-71
1981
chi
出版文献量(篇)
7597
总下载数(次)
8
总被引数(次)
15893
论文1v1指导