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摘要:
苏州高新区有轨电车1号线轨道工程,正线全部采用无枕式混凝土整体道床,共享路权和路口平交段轨道全部埋入地下并铺设沥青路面.全线采用无枕式整体道床在国内城市轨道领域尚属首次,其设计标准高,对轨道几何形态控制提出了较高要求.结合苏州现代有轨电车无枕式整体道床和埋入式轨道沥青路面铺装,分析了施工特点和难点,并研究其施工的关键技术,实践结果,较好地完成了施工任务.
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文献信息
篇名 现代有轨电车无枕式混凝土整体道床及沥青路面铺装施工关键技术研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 现代有轨电车 无枕式整体道床 沥青路面铺装 施工关键技术
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 技术介绍
研究方向 页码范围 153-159
页数 7页 分类号 U459.9
字数 6964字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2015.05.33
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王弘波 1 6 1.0 1.0
2 左剑勇 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
现代有轨电车
无枕式整体道床
沥青路面铺装
施工关键技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
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24794
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