基于可拓理论的公路网规划方案评价研究

• 作者: 夏晓英 高贺
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 可拓理论 公路网规划 方案评价
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 501-505
• 页数: 5页
• 分类号: U412.11
• 字数: 4059字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2015.03.011

摘要

为避免公路网规划方案评价中众多评价指标间的矛盾性，以及难以定量化等问题，以可拓理论为基础，选择公路网连通度、理想规模接近度、饱和度、里程拥挤率、经济效益费用比、内部收益率和社会环境影响7个指标作为评价指标体系，构建公路网规划方案可拓评价模型。运用简单关联函数确定指标权重，计算公路网各项指标的综合关联度及级别偏向特征值，对方案进行评价。以山东省公路网规划方案为例，对模型进行了验证。结果表明，可拓评价方法能够有效区分方案的优劣程度，采用可拓方法所得的结果比实例中层次‐关联分析法更贴近实际。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高贺	东北林业大学土木工程学院	20	211	6.0	14.0
2	夏晓英	东北林业大学土木工程学院	1	4	1.0	1.0