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摘要:
碰撞是导致结构地震破坏的重要原因之一,其与两碰撞结构的动力性能和地震作用密切相关,应给出与两个结构动力参数相关的反应谱,以指导结构考虑碰撞的抗震设计。本文给出相邻结构碰撞加速度反应谱定义,推导了精细积分法碰撞计算公式,进行了该反应谱曲面的分析和探讨。结果表明,精细积分法适用于结构碰撞问题的计算,可得到高精度的解,无条件稳定且可提高计算效率。碰撞会加大结构的加速度响应;动力特性相同的两相邻结构产生的响应有差异;增大阻尼比和相邻结构阻尼比差别、以及设置足够大的初始间隙,可有效降低结构的碰撞响应。
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文献信息
篇名 基于精细积分法的结构碰撞反应谱研究
来源期刊 振动与冲击 学科 交通运输
关键词 结构碰撞 精细积分法 加速度反应谱 阻尼比 间隙
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 175-183
页数 9页 分类号 U442.55
字数 5292字 语种 中文
DOI 10.13465/j.cnki.jvs.2015.04.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李青宁 西安建筑科技大学土木工程学院 208 1247 19.0 26.0
2 闫磊 西安建筑科技大学土木工程学院 24 63 4.0 7.0
3 尹俊红 西安建筑科技大学土木工程学院 19 36 4.0 6.0
4 孙建鹏 西安建筑科技大学土木工程学院 36 105 6.0 8.0
5 韩春 西安建筑科技大学土木工程学院 14 25 3.0 5.0
6 程麦理 西安建筑科技大学土木工程学院 15 18 2.0 4.0
7 张瑞杰 西安建筑科技大学土木工程学院 9 19 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
结构碰撞
精细积分法
加速度反应谱
阻尼比
间隙
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
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12841
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12
总被引数(次)
124504
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