城市轨道交通接触网焦耳能耗分析与改善研究

• 作者: 唐贾言 张明锐 李启峰 龚晓冬
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 接触网 能耗 蚁群优化算法 列车运行调整
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1516-1522
• 页数: 7页
• 分类号: U239.5
• 字数: 4492字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2015.10.010

摘要

分析城市轨道交通接触网系统发热原理及能耗情况,总结接触网能耗计算的基本方法和影响接触网能耗的主要因素,提出基于列车运行调整的改善触网电压、降低触网能耗的优化策略.进而以触网焦耳能耗最小为目标,考虑列车运行图和牵引特性等多重约束条件,运用蚁群算法,对基于无线通信列车自动控制原理的列车运行建立优化调整控制模型.最后根据上海地铁2号线一期实际参数进行仿真实验,验证优化策略的有效性和可行性.该策略对于计划运行图的改进及列车运行安排的实时调整优化均具有一定的指导价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张明锐	同济大学电子与信息工程学院	74	1091	19.0	31.0
2	唐贾言		8	66	3.0	8.0
3	李启峰	同济大学电子与信息工程学院	3	13	1.0	3.0
4	龚晓冬		2	5	1.0	2.0