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地铁环境与设备监控系统可编程逻辑控制冗余技术可靠性与可用性研究
地铁环境与设备监控系统可编程逻辑控制冗余技术可靠性与可用性研究
作者:
侯晶晶
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地铁
环境与设备监控系统
可编程逻辑控制
冗余控制
可靠性
可用性
摘要:
结合西安地铁1号线环境与设备监控系统(BAS)中采用的可编程逻辑控制(PLC)冗余技术,利用可靠性框图模型和马尔可夫模型分析方法,对BAS的可靠性和可用性进行分析,得出了评价系统可靠性和可用性的指标及其计算方法.结果表明,采用PLC冗余技术的西安地铁1号线BAS系统具有较高的可靠性和可用性,可满足地铁运营高可靠性的要求.
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内容分析
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文献信息
篇名
地铁环境与设备监控系统可编程逻辑控制冗余技术可靠性与可用性研究
来源期刊
城市轨道交通研究
学科
交通运输
关键词
地铁
环境与设备监控系统
可编程逻辑控制
冗余控制
可靠性
可用性
年,卷(期)
2015,(10)
所属期刊栏目
研究报告
研究方向
页码范围
75-78
页数
4页
分类号
U29-39
字数
2448字
语种
中文
DOI
10.16037/j.1007-869x.2015.10.017
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
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1
侯晶晶
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研究主题发展历程
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地铁
环境与设备监控系统
可编程逻辑控制
冗余控制
可靠性
可用性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
主办单位:
同济大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-869X
CN:
31-1749/U
开本:
大16开
出版地:
上海市真南路500号同济大学沪西校区
邮发代号:
4-621
创刊时间:
1998
语种:
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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