城市轨道交通研究期刊
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
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总被引数(次)
45194

城市轨道交通研究

Urban Mass Transit

JSTCSTPCD

影响因子 0.9362
本刊是我国城市轨道交通领域中首家公开发行的科技期刊。作为“中国科技论文统计源期刊”(中国核心期刊),本刊旨在宣传党和国家有关城市轨道交通领域的方针政策,交流学术动态,传播科技信息,提供市场服务。作为中介组织,《城市轨道交通研究》理事会大力推进产学研结合,促进科技成果转化。我们的目标是:为我国城市轨道交通事业的快速、健康、有序发展提供更新、更快、更好的服务。
主办单位:
同济大学
期刊荣誉:
2000年起列入“中国科技论文统计源期刊” 
ISSN:
1007-869X
CN:
31-1749/U
出版周期:
月刊
邮编:
200331
地址:
上海市真南路500号同济大学沪西校区
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7709
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  • 作者: 王鹏
    发表期刊: 2015年z2期
    页码:  19-23
    摘要: 石家庄市轨道交通3号线首开段开通时,其车辆段试车线尚未配套建成,需要与轨道交通1号线共用试车线.分析了共用试车线的功能需求和设备安装需求,以及可能存在的设备干扰,介绍了共用试车线的设计方案....
  • 作者: 戚妍 谭人升
    发表期刊: 2015年z2期
    页码:  28-29,49
    摘要: CBTC(基于通信的列车控制)系统普遍采用分布式的移动授权管理架构,不同的移动授权单元控制不同的控区.介绍了正常模式下通信列车通过控区边界的过程,逐一分析了非通信列车在接车控区MAU(移动授...
  • 作者: 蔡建峰
    发表期刊: 2015年z2期
    页码:  40-42
    摘要: 列车完整性检测是列车安全防护的重要环节.详细描述地铁列车完整性检测采用的触点式车钩连接器式和跨接线式两种不同方案.结合列车车辆信号系统的工作原理,分析了跨接线式列车完整性检测方案对地铁运营安...
  • 作者: 朱东飞
    发表期刊: 2015年z2期
    页码:  5-8,18
    摘要: 介绍了2.4 GHz WLAN技术的方案.简要介绍了裂缝波导管技术、泄漏同轴电缆技术,以及1.8 GHz LTE技术、1.8 GHz DVB-T技术、5.8 GHz WLAN技术. 分析了替...
  • 作者: 徐霄 李想
    发表期刊: 2015年z2期
    页码:  24-27
    摘要: 介绍了基于通信的列车控制系统(CBTC)的固定闭塞、虚拟闭塞、准移动闭塞及纯正的移动闭塞等制式.着重阐述了在几种正常场景及故障场景下纯正的移动闭塞制式CBTC系统与其他制式CBTC系统的工作...
  • 作者:
    发表期刊: 2015年z2期
    页码:  C4
    摘要:
  • 作者: 朱东飞 郑生全
    发表期刊: 2015年z2期
    页码:  14-18
    摘要: 列举了折返站典型的配线和信号平面布置型式.通过总结各信号系统供货商的折返能力仿真计算数据,从折返能力的角度提出了如何选择折返站的型式,并提出了进一步通过折返能力的信号平面布置方案,供工程设计...
  • 作者: 黄雷
    发表期刊: 2015年z2期
    页码:  37-39
    摘要: 基于通信的列车控制(CBTC)相对传统固定闭塞系统,缩短了列车之间的安全间隔距离,从而大幅提高运营效率.保障列车之间的安全间隔,是CBTC系统安全高效安全运营的核心. 分析了CBTC系统的典...
  • 作者: 胡海虹 苏思琦
    发表期刊: 2015年z2期
    页码:  30-34
    摘要: 研究了城市轨道交通中常用的折返站型,并分别以站后折返与站前折返线折返场景为例,分析了折返过程的一般步骤和影响折返效率的一些关键因素,对信号系统影响折返间隔的因素进行了详细阐述.此外,就自仪泰...
  • 作者: 朱仰瑞
    发表期刊: 2015年z2期
    页码:  43-45,52
    摘要: 简单介绍了基于通信的列车控制(CBTC)系统的信号机布置及信号机显子原则,详细描述了信号机的控制情况.分析了CBTC移动闭塞系统的轨旁信号机常态点灯的方案设计,以及受控列车和非受控列车不同的...
  • 作者: 郑俊锋
    发表期刊: 2015年z2期
    页码:  9-13
    摘要: 针对当前CBTC系统中车地无线通信如何避免外界干扰的问题进行探讨.通过对合肥城市轨道交通1号线 CBTC车地无线通信子系统所采用的组网方式及技术制式进行归纳,同时结合城轨交通中可能产生的无线...
  • 作者: 王炜
    发表期刊: 2015年z2期
    页码:  57-60
    摘要: 近年来,城市轨道交通列车自动驾驶(ATO)系统在技术上日臻完善,已成为轨道交通的一个重要环节.单方向的ATO运营已不能满足用户的需求,研究双向ATO运营是大势所趋.通过介绍双向及单向ATO运...
  • 作者: 汤璐诘
    发表期刊: 2015年z2期
    页码:  50-52
    摘要: 车载信号设备中的速度传感器故障存在定位较难的问题.简要介绍了霍尔式速度传感器的工作原理和主要技术指标.描述了便携式速度传感器测试台的组成及工作原理,并介绍了便携式速度传感器测试台的操作方法和...
  • 作者: 刘进
    发表期刊: 2015年z2期
    页码:  1-4
    摘要: CBTC(基于通信的列车控制)是当今我国城市轨道交通首选的列车控制系统技术方案.SelTrac MS技术是当今全球最先进的CBTC技术之一.介绍了SelTrac MS系统的架构、技术优势及其...
  • 作者: 雷东
    发表期刊: 2015年z2期
    页码:  53-56
    摘要: 简要介绍了地铁车辆CBTC车载系统的结构以及功能.着重对CBTC系统车载信号常见的故障特别是信号车载系统与车辆接口的故障进行研究,进而分别从技术和管理层面提出解决措施及优化方法.
  • 作者: 费守勇 黄磊
    发表期刊: 2015年z2期
    页码:  71-74
    摘要: 计轴系统是城市轨道交通信号系统区段防护方案中的一种重要检测手段.区段受扰是计轴系统使用过程中的一种常见非健康状态.如何能既保证安全又方便快捷地预复位计轴受扰区段,对运营意义重大.对目前国内城...
  • 作者: 方飞
    发表期刊: 2015年z2期
    页码:  65-67,74
    摘要: CBTC(基于通信的列车控制)系统中,ATS(列车自动监控)子系统提供的自动控制功能包括列车自动调整和列车进路自动排列.介绍了SelTrac CBTC系统中,ATS自动列车调整列车运行计划编...
  • 作者: 喻小红 娄江 王江涛
    发表期刊: 2015年z2期
    页码:  46-49
    摘要: 设计信号系统时,系统集成商重点关注系统功能实现及安全性,对于设备的可维修性考虑相对较少,导致可维修性不足,直接影响信号系统的运营表现.对于发送设备的可维修性,首先要识别关键的运营设备,并结合...
  • 作者: 王芳萌
    发表期刊: 2015年z2期
    页码:  68-70
    摘要: PMI(计算机联锁)是CBTC(基于通信的列车控制)系统中实现联锁计算的子系统.分析了由城市轨道交通信号固有的逻辑耦合以及自仪泰雷兹面向客户功能需求的系统开发模式造成的PMI联锁逻辑的复杂性...
  • 作者: 吴金元 左旭涛 董波
    发表期刊: 2015年z2期
    页码:  35-36,42
    摘要: 在基于通信的列车控制(CBTC)模式下,列车以车载信号为主体信号,而非受控列车只能根据信号机显示行车.根据CBTC控制理念的不同,信号机的显示可采用点灯和灭灯两种方案.不同的供应商提供了不同...
  • 作者: 周利艳
    发表期刊: 2015年z2期
    页码:  61-64,74
    摘要: 根据CBTC(基于通信的列车控制)系统和ATS(列车自动监控)子系统的功能特点,以及非通信列车运营场景,明确ATS子系统对非通信列车追踪的系统需求.介绍了室内测试验证的内容、流程和期望结果....

城市轨道交通研究基本信息

刊名 城市轨道交通研究 主编 孙章
曾用名
主办单位 同济大学  主管单位 中华人民共和国教育部
出版周期 月刊 语种
chi
ISSN 1007-869X CN 31-1749/U
邮编 200331 电子邮箱 umt1998@vip.163.com
电话 021-51030371; 51030704 网址 umt.tongji.edu.cn
地址 上海市真南路500号同济大学沪西校区

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