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摘要:
研究了城市轨道交通中常用的折返站型,并分别以站后折返与站前折返线折返场景为例,分析了折返过程的一般步骤和影响折返效率的一些关键因素,对信号系统影响折返间隔的因素进行了详细阐述.此外,就自仪泰雷兹SelTrac移动闭塞CBTC信号系统对折返作业的优化和折返效率的提高进行了论述;最后,对如何通过折返站型的布置提高折返效率提出了建议.
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文献信息
篇名 城市轨道交通折返站折返能力分析
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 折返站折返能力 SelTracCBTC
年,卷(期) 2015,(z2) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 30-34
页数 5页 分类号 U292.5+1:U231
字数 3575字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡海虹 1 0 0.0 0.0
2 苏思琦 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
折返站折返能力
SelTracCBTC
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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45194
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