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列车完整性检测的不同实现方式对运营安全的影响
列车完整性检测的不同实现方式对运营安全的影响
作者:
蔡建峰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
列车完整性检测
安全防护
运营安全
摘要:
列车完整性检测是列车安全防护的重要环节.详细描述地铁列车完整性检测采用的触点式车钩连接器式和跨接线式两种不同方案.结合列车车辆信号系统的工作原理,分析了跨接线式列车完整性检测方案对地铁运营安全的影响.由于跨接线方案中,如5处车钩连接器均断开,其对运营安全的影响巨大,且列车在坡道因素影响复杂,故触点式连接器方案更有优势.
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文献信息
篇名
列车完整性检测的不同实现方式对运营安全的影响
来源期刊
城市轨道交通研究
学科
交通运输
关键词
列车完整性检测
安全防护
运营安全
年,卷(期)
2015,(z2)
所属期刊栏目
研究报告
研究方向
页码范围
40-42
页数
3页
分类号
U279.3+23
字数
2471字
语种
中文
DOI
五维指标
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蔡建峰
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节点文献
列车完整性检测
安全防护
运营安全
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
主办单位:
同济大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-869X
CN:
31-1749/U
开本:
大16开
出版地:
上海市真南路500号同济大学沪西校区
邮发代号:
4-621
创刊时间:
1998
语种:
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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