沥青稳定碎石基于不同成型方式的配合比设计及路用性能比较

• 作者: 刘好 刘淑艳 刘超 李晓莉 杜艳廷
• 来源期刊: 中国市政工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青稳定碎石 GTM 马歇尔 路用性能
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 道路与交通
• 页码范围: 8-11,15
• 页数: 5页
• 分类号: U414.75
• 字数: 3898字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-4655.2015.01.003

摘要

为提高沥青路面的耐久性,我国已在一级公路上结合本地原材料、气候环境、交通组成等特点,做过柔性基层沥青路面结构试验路,但并未进行较为系统的室内研究,也未形成系统的柔性材料设计方法.通过大量室内试验,分别采用GTM、马歇尔方法成型手段进行柔性基层材料对比设计和路用性能研究.通过不同级配混合料的GTM成型试验可知,GTM设备更适合丁连续密实级配ATB沥青混合料的配合比设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘超		20	48	4.0	6.0
2	刘淑艳		16	29	3.0	5.0
3	杜艳廷		13	10	2.0	3.0
4	李晓莉		6	21	2.0	4.0
5	刘好		9	42	4.0	6.0