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摘要:
为选用更适合城市轨道交通应用环境的列车绝对定位系统,对两种常用的制式——欧式应答器系统和美式信标系统进行研究.从系统组成和工作原理入手,对比分析其车载定位设备的性能参数,轨旁定位设备的物理特性、烧录信息、点式ATP运营模式的构建,以及车地射频接口的物理层和逻辑层的实现方式.研究表明:与美式信标系统相比,欧式应答器系统技术更成熟,功能更强大,在城市轨道交通领域应用时可提供更高的灵活性.
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文献信息
篇名 城市轨道交通列车绝对定位系统比较
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 信号系统 列车绝对定位 欧式应答器 美式信标
年,卷(期) 2015,(10) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 57-60
页数 4页 分类号 U284.45
字数 3391字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2015.10.013
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作者信息
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1 赵晓峰 7 21 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
信号系统
列车绝对定位
欧式应答器
美式信标
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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