城市地铁特大断面暗挖车站爆破技术安全控制参数研究

• 作者: 刘景生 崔巍
• 来源期刊: 科研
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市地铁 大断面 暗挖车站 爆破
• 年，卷（期）: 2015,（34）
• 页码范围: 33-35
• 页数: 3页
• 分类号: U455.4

摘要

随着国民经济的迅速发展，许多大城市北京、上海、广州、重庆、乌鲁木齐等城市扩展地铁建设，而这些城市地铁均有部分或多处通过岩石地段，以当前的技术条件，爆破法是开挖岩石隧道最经济合理的施工方法。在距离地面只有十几米或二十几米深的地下作业，爆破所产生的地震波将对地面各种不同的房屋结构、结构的支护参数将有不同程度的影响，爆破噪音也会对周边人群造成心理影响，甚至出现结构破坏的后果，引起各种纠纷，给施工带来困扰。在这种形势下，岩层中大断面暗挖车站的爆破施工安全技术参数设计尤为关键，常见问题有：如何减少爆破振速在可接受范围；中洞法、CRD等工法大断面爆破施工时，如何减少爆破冲击对初支中隔壁及临时仰拱的影响；3、如何减少爆破冲击对上循环初支结构影响；对上软下硬地层的爆破施工如何控制；如何减少爆破噪音。经过不断优化爆破设计参数及开展专家咨询活动，系统的解决了岩层大断面暗挖车站爆破施工中的困扰问题。本文以某地铁中洞法暗挖车站爆破施工为例，阐述了地铁施工过程中的参数控制。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔巍		8	27	2.0	5.0
2	刘景生		2	0	0.0	0.0