现代内燃机车插拔式可拆卸舱室结构设计方法

• 作者: 徐培武 朱小波 管敏炜
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 内燃机车 舱室结构 有限元
• 年，卷（期）: 2015,（z1）
• 页码范围: 76-79
• 页数: 4页
• 分类号: U262
• 字数: 2163字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2015.S1.16

摘要

提出一种现代内燃机车舱室结构的设计方法,通过此方法设计的插拔式可拆卸机车舱室结构既满足现代内燃机对舱室结构的一般功能要求,又能够满足其在力学性能方面要求.该方法设计的舱室结构相对于传统机车舱室结构具有结构简单、设计灵活,且具有良好的普适性、通用性和安全性等优点.运用此方法设计的某出口机车的电气室结构,在纵向、横向和垂向上能够分别承受4g、2g和2g的冲击载荷及±1g、±0.5g和±0.5g的疲劳载荷.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱小波		2	0	0.0	0.0
2	管敏炜		1	0	0.0	0.0
3	徐培武		4	0	0.0	0.0