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摘要:
普通路基多采用常规桩板结构,一般由基础、托梁和承载板组成。而在一些河堤区域,由于常规桩板结构整体结构高度较高,开挖量大,施工风险及施工难度均较大,对路基结构设计提出了更高的要求。文中运用工点实例,结合设计条件,通过方案比选,对桩板结构的设计和优化进行了说明。提出了一种新型组合结构,并给出了部分计算结果。
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文献信息
篇名 一种新型桩板组合结构
来源期刊 交通科技 学科
关键词 桩板结构 组合 设计
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 隧轨工程
研究方向 页码范围 117-119
页数 3页 分类号
字数 2548字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2015.03.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马春 中铁第四勘察设计院集团有限公司桥梁处 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
桩板结构
组合
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
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7
总被引数(次)
20524
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