城市跨江桥梁交通景观改善方法及评价

• 作者: 冯超 杜志刚 王明年 郑展骥
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通安全 反应时法 边缘率 多频率 多色彩 城市桥梁
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 108-112
• 页数: 5页
• 分类号: U412.37|U491.2+54
• 字数: 3648字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2015.01.025

摘要

根据城市跨江桥梁事故形态,充分利用现有桥梁交通附属设施,设计多频率、多色彩的视觉信息流改善方法.利用3ds Max仿真软件对城市桥梁进行模拟实验,利用E-prime软件进行了基于反应时法的车速感知心理物理实验,结果显示:用反应时法测量被试的感知速度,可以很好的进行高斯拟合;改善前被试白天速度低估8.72％±1.57％,夜晚速度低估11.89％±2.04％,改善后被试白天速度高估5.64％±3.27％,夜晚速度高估11.05％±1.21％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王明年	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	282	4452	36.0	55.0
2	杜志刚	武汉理工大学交通学院	71	579	10.0	23.0
4	郑展骥	武汉理工大学交通学院	8	35	5.0	5.0
6	冯超		5	20	3.0	4.0