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摘要:
为提高计算精度,提出一种基于S-H多边形剪裁算法的船舶受风面积计算方法。依据船舶设计部门提供的船舶受风面积轮廓多边形,采用S-H算法实时和水线面求交计算,得到水线面上和水线面下的多边形,然后采用格林公式计算任意吃水及吃水差下的受风面积及风倾力臂。本文以“太行128”散货船为例,实验表明:相比于传统基于装载手册线性插值的方法,提高了计算精度,弥补了传统方法只能计算船舶平吃水下受风面积的不足,且通用性好,具有一定的工程实用价值。
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文献信息
篇名 基于S-H剪裁算法的船舶受风面积计算
来源期刊 珠江水运 学科
关键词 船舶工程 受风面积 S-H剪裁算法 船舶稳性
年,卷(期) 2015,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 13-14
页数 2页 分类号
字数 1178字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张建宝 9 8 1.0 2.0
2 周亿迎 7 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶工程
受风面积
S-H剪裁算法
船舶稳性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
珠江水运
半月刊
1672-8912
44-1376/U
大16开
广东省广州市沿江中路263号
1993
chi
出版文献量(篇)
15800
总下载数(次)
11
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