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摘要:
为了进一步提高水尺计重精度,减少由于流速导致船体下沉而引起水尺计重的系统误差,并寻找合适的修正方法,运用逻辑树法分析水尺计重的误差来源,在众多的船体下沉量算法中遴选出5种适合低速船舶下沉量预报的计算公式,与实船下沉量测量数据比对发现Barrass公式是最接近实测值的计算公式,可直接用于此项误差的修正计算.提出修正平均吃水来抵消水尺计重过程中因船体下沉导致计量误差的修正方法,以实例证明水尺计重过程中船体下沉误差修正的必要性与可行性.
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文献信息
篇名 船体下沉导致水尺计重误差的修正方法研究
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 水尺计重 船体下沉量 流速 Barrass公式
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 港航技术
研究方向 页码范围 126-130
页数 5页 分类号 U695.2
字数 4382字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2015.01.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 章文俊 大连海事大学航海学院 31 88 5.0 7.0
2 高世龙 5 18 2.0 4.0
3 朱金善 大连海事大学航海学院 32 138 7.0 10.0
4 金里韶 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
水尺计重
船体下沉量
流速
Barrass公式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导