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摘要:
为体现 HEC-RAS 模型中感潮河段上桥梁壅水变化,建立了一维非恒定流数学模型,计算了2002年3月长江苏通大桥的壅水情况。并进一步介绍和比较了铁路工程水文勘测设计规范公式以及 HEC-RAS 内设的能量法、动量法、Yarnell 法计算公式,对公式计算结果与 HEC-RAS 相关经验系数等设置进行了探讨。最后将各公式应用于3月份的苏通大桥壅水计算,结果发现:HEC-RAS 的能量法和 Yarnell 法较符合规范法,适用于计算感潮河段的非溢流桥梁壅水;而动量法则与实际数值偏差较大,不适合该地区应用。同时比较了 HEC-RAS 的3种方法对扩缩系数、经验系数以及无效区域的敏感性,结果表明:扩缩系数对能量法影响最大,Yarnell 法依赖于经验系数,动量法与无效区域有关,但其具体设置需要更详细的资料进行研究。研究成果可为非恒定流桥梁壅水数值模拟方法提供一些参考。
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文献信息
篇名 感潮河段桥梁壅水计算方法比较及敏感性分析
来源期刊 长江科学院院报 学科 工学
关键词 HEC-RAS 感潮河段 壅水 Yarnell 法 敏感性分析
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目 水力学
研究方向 页码范围 58-63
页数 6页 分类号 TV135
字数 4163字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5485.2015.07.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周晶晶 河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室 18 91 5.0 8.0
2 王义刚 河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室 81 777 14.0 24.0
3 黄惠明 河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室 59 229 9.0 11.0
4 陈橙 河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室 13 48 5.0 6.0
5 曾琼佩 河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
HEC-RAS
感潮河段
壅水
Yarnell 法
敏感性分析
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