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摘要:
研究目的:渝黔铁路新白沙沱长江六线特大桥受控于地形、通航、行洪、环保、桥位等诸多因素,主桥采用(81 +162+432+162+81) m六线桥跨越长江.在世界范围内,目前还没有六线I级铁路大跨度桥建成的实例,结合线路条件、桥梁工程的情况,进行桥面布置方案研究.研究结论:(1)基于经济性、景观效果、施工便利性以及桥位条件等因素,主桥推荐采用钢桁梁斜拉桥方案;(2)根据两端线路条件,并在国内外公铁两用大桥建设调研的基础上,确定了六线分层“上4下2”的总体布置方案;(3)比较了三片主桁倒梯形断面方案、两片主桁外设托架断面方案、两片主桁倒梯形断面方案、两片主桁矩形断面方案,研究结果表明,最优的桥面布置为两片主桁矩形断面正桁方案;(4)本研究成果可为多线铁路桥梁或者公铁两用桥梁设计提供参考.
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内容分析
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文献信息
篇名 新白沙沱长江六线特大桥桥面布置方案研究
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 铁路 钢桁梁 六线 桥面布置 斜拉桥 双层
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 65-70
页数 6页 分类号 U443.35
字数 4042字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁明 26 198 9.0 13.0
2 艾宗良 19 81 7.0 8.0
3 鄢勇 29 68 6.0 7.0
4 陈克坚 53 221 9.0 12.0
5 童登国 8 22 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
钢桁梁
六线
桥面布置
斜拉桥
双层
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
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总被引数(次)
43612
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