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摘要:
目前轨道交通车辆普遍采用的低压直流电源供电制式为110V和24V,其中110V直流电源集成在车载辅助供电系统中,通过辅助供电系统将接触网上高压电变换为满足轨道交通车辆运营需求的110V直流电,而24V直流电需采用额外的电能变换模块来获取。针对轨道交通车辆24V直流电源的设计,介绍了一种基于ZVS软开关技术的节能控制方案,并进行了仿真研究,结果表明遵循该节能方案的24V直流电源同样取得了较好的动静态特性。
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文献信息
篇名 轨道交通车辆24V直流电源的节能研究
来源期刊 电源世界 学科 工学
关键词 节能 24V直流电源 零电压开关ZVS 硬开关 软开关
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 34-36
页数 3页 分类号 TN86
字数 语种
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕龙 2 0 0.0 0.0
2 刘国梁 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
节能
24V直流电源
零电压开关ZVS
硬开关
软开关
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源世界
双月刊
1561-0349
大16开
北京市团结湖北路2号
1998
chi
出版文献量(篇)
8016
总下载数(次)
25
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6309
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