双隧道上覆土层压力特性研究

• 作者: 宋可实 王振强
• 来源期刊: 四川建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沟谷 双隧道 土拱 埋深
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 岩土工程与地下工程
• 页码范围: 106-107,109
• 页数: 3页
• 分类号: U451+.2
• 字数: 2067字
• 语种: 中文

摘要

通过理论分析得出土拱的合理拱轴线为悬链线，进一步通过有限元的模拟分析验证在隧道的开挖过程中存在土拱效应，分析隧道在不同的埋深和隧道间距条件下，土层中应力分布对隧道的影响，通过分析可知埋深的变化对隧道上覆土层中的应力分布影响不大，隧道间距减小时，隧道内侧土体的塑性变形逐渐连接，内侧土体发生变形破坏，隧道发生大的位移。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王振强	中冶建工集团有限公司技术中心	10	1	1.0	1.0
2	宋可实	重庆大学土木学院	2	13	1.0	2.0