王家滩航道整治方案数学模型研究

• 作者: 周倩倩 杨胜发 邓懿
• 来源期刊: 长江科学院院报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 王家滩 航道整治 炸礁 数学模型 3000t级船舶
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 江湖泥沙与治理
• 页码范围: 1-4,10
• 页数: 5页
• 分类号: U617
• 字数: 2441字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-5485.2015.02.001

摘要

为对王家滩河段进行航道整治，针对其河势及滩情，提出2种炸礁方案：炸礁方式为从炸礁基线起向河心侧的礁石炸低至设计底高程，采用1∶1边坡，与原炸礁方案一致，总计炸礁量约为14．04万 m3；2级平台采用1∶0．5的边坡自然衔接，从炸礁基线起向河心侧的礁石炸低至设计底高程，近岸炸礁边坡也为1∶0．5，总计炸礁量约为16．81万 m3。借助二维数学模型对2种方案进行验证比较。通过分析得出：炸礁方案采用2级阶梯，航道边界30 m以内的部分按照4．2 m水深炸除，其余部分按照3．7 m炸除，可以消除浅水平台不良流态影响。方案实施后，2级平台水深增加了0．5 m，且可供船舶行驶的平台范围增大，3000 t 级船舶可在2级平台上行驶。该方案将目前船舶航行路线右移拉直，拓宽了航槽，大幅改善了船舶航行条件。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨胜发	重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心	132	634	12.0	17.0
5	周倩倩	重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心	7	6	2.0	2.0
9	邓懿	重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心	4	5	2.0	2.0