安康枢纽回水变动区航道整治数学模型研究

• 作者: 刘万利 崔喜凤 张波 李一兵
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: 回水变动区 航道整治 正交贴体曲线网格 二维数学模型
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 河床演变与航道整治
• 页码范围: 173-177
• 页数: 5页
• 分类号: U617.4|O242.1
• 字数: 4266字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-8443.2007.03.005

摘要

安康枢纽回水变动区河段的通航水流条件既受上游石泉枢纽日调节影响,又受下游安康枢纽水库调度的影响.河道水流既有山区河流滩险水流特性,又有库区河道水流特点.同时,该河段为连续急流弯道段,研究难度大.文中采用平面二维水流数学模型的技术手段,研究回水变动区河段滩险整治工程方案.针对天然河道边界复杂等特点,研究采用正交贴体网格.在此基础上建立了平面二维水流数学模型.采用有限体积法对平面二维水流控制方程进行了离散.对安康枢纽回水变动区天然情况下的水位、比降及水流流速等进行了验证计算及分析,验证结果表明,所采用的数学模型和计算方法能够准确模拟枢纽回水变动区的水流运动特性.根据河段的河道特性、河床演变特点及碍航特点,提出了航道整治原则.在上述整治原则的基础上,对安康枢纽回水变动区河段滩险整治方案效果进行了计算分析,并提出了能够达到设计航道尺度的整治工程方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔喜凤	交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	11	92	6.0	9.0
2	刘万利	武汉大学水资源与水电工程国家重点实验室	19	130	7.0	10.0
4	张波	交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	8	26	3.0	4.0
5	李一兵	交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	19	221	9.0	14.0