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摘要:
以某75 m+130 m+75 m三跨矮塔斜拉桥公路桥为工程背景,针对混凝土矮塔斜拉桥结构受力特点,依据影响矩阵调值原理,提出了以结构整体弯曲应变能最小为目标、以主控截面弯矩及关键节点位移为约束条件的混凝土矮塔斜拉桥拉索初张力优化方法.利用有限元分析软件Midas/Civil建立有限元模型进行正装分析,对矮塔斜拉桥的索力进行优化设计,并对优化前后主梁的挠度、内力以及应力结果进行对比分析.
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矮塔斜拉桥施工关键项目的控制分析研究
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关键词云
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文献信息
篇名 矮塔斜拉桥拉索初张力优化设计研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 矮塔斜拉桥 正装分析 拉索初张力 优化设计 影响矩阵
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 工程设计
研究方向 页码范围 162-165,169
页数 5页 分类号 U448.27
字数 3306字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 完海鹰 合肥工业大学土木与水利工程学院 108 553 11.0 18.0
2 钱程 合肥工业大学土木与水利工程学院 2 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
矮塔斜拉桥
正装分析
拉索初张力
优化设计
影响矩阵
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
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5
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40038
论文1v1指导