转向驱动桥变径全空心半轴的设计及力学特性

• 作者: 吕密 朱发渊 汪朝晖 王法平
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 空心半轴 低载强化 模态振型 等效应力 疲劳寿命
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 页码范围: 40-44
• 页数: 5页
• 分类号: TH123.2|TH123.30
• 语种: 中文
• DOI: 10.13245/j.hust.150209

摘要

基于材料低载强化特性，研发设计了一种新型转向驱动桥变径全空心半轴结构，建立了包含英制渐开线花键齿和合理的圆角过渡等精细特征的新型半轴三维模型，运用有限元法对新型半轴的模态振型、等效应力及疲劳寿命等力学特性进行了分析，结果表明：半轴的前10阶非零振型主要为弯曲变形，新型半轴的固有频率与实心半轴的固有频率相近，在使用过程中可有效避免共振；新型半轴等效应力最大值发生在花键末端圆角过渡部位，低于半轴材料的抗扭强度，满足强度设计要求；在扭矩为1500N·m的交变载荷下，新型半轴疲劳寿命最小值发生在花键末端圆角过渡处，与半轴应力集中节点位置一致，实际加工制造时应采用半轴冷精锻和花键轴向冷挤成型技术，以提高新型半轴的强度和使用寿命。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汪朝晖	武汉科技大学机械自动化学院	36	221	8.0	13.0
5	朱发渊	武汉科技大学机械自动化学院	4	23	3.0	4.0
9	吕密		2	2	1.0	1.0
10	王法平	武汉科技大学机械自动化学院	1	2	1.0	1.0