纤维沥青应力吸收层配合比设计

• 作者: 张正君 张玉阁 汤道清 谢韬 陈佩佩
• 来源期刊: 有色金属文摘
• 学科: 工学
• 关键词: 公路工程 纤维碎石应力吸收层 配合比设计
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 工程技术
• 页码范围: 72-73
• 页数: 2页
• 分类号: TU57
• 字数: 2177字
• 语种: 中文

摘要

目前纤维沥青应力吸收层配合比设计方法存在一些技术缺陷,由经验法或理论法确定的碎石、结合料用量往往不是实际工程中的最佳用量.本文提出采用低温弯曲试验峰值弯拉强度确定最佳乳化沥青、纤维撒布量,以直剪试验峰值剪切强度确定最佳碎石撒布量,该法具有较好的技术优越性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张玉阁		3	1	1.0	1.0
2	张正君		1	1	1.0	1.0
3	谢韬		1	1	1.0	1.0