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摘要:
针对现有的燃油消耗量测量方法存在成本较高、结构复杂且难以实现车载实时测量油耗的问题,提出基于改进RBF径向基神经网络的汽车油耗软测量方法.依据油耗产生机理,选取影响油耗且容易直接测量的参数作为测量模型的输入部分,采用油耗试验实测数据作为测量模型的训练样本和测试样本,并结合主元分析方法改进径向基神经网络的训练速度,自学习得出油耗软测量模型.利用Matlab仿真并将计算机仿真结果与油耗仪测量数据对比分析,平均误差在5.0%以内,验证了上述油耗测量方法的有效性,降低了车载实时油耗测量的成本和复杂程度.
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文献信息
篇名 基于改进RBF径向基神经网络的车载油耗软测量
来源期刊 机械科学与技术 学科 工学
关键词 油耗测量 车载实时 RBF径向基神经网络 软测量 主元分析 计算机仿真
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 运载工程
研究方向 页码范围 136-139
页数 4页 分类号 TH-39
字数 3271字 语种 中文
DOI 10.13433/j.cnki.1003-8728.2015.0128
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张桂香 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 69 487 13.0 17.0
2 张庆洪 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 4 48 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
油耗测量
车载实时
RBF径向基神经网络
软测量
主元分析
计算机仿真
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
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