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摘要:
针对上海轨道交通10号线土建工程设计的特点和难点,进行新技术应用.通过一体化勘察总体咨询工作前移应对全线地质风险,通过数值模拟提高侧墙连续开孔的综合开发车站抗震能力,通过微扰动技术解决盾构区间穿越机场主跑道等难题,拓展性应用斜交顶管多次进洞实施复杂区域出入口.
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建筑
土建工程
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轨道交通
土建工程
成本管理
管理提升
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 上海轨道交通10号线的土建工程设计思路和新技术应用
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 土建设计 勘察总体咨询 侧墙连续开孔 盾构微扰动技术 斜交顶管
年,卷(期) 2015,(11) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 88-91
页数 4页 分类号 U213.1
字数 4429字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2015.11.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄爱军 21 59 4.0 7.0
2 马忠政 13 81 4.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
土建设计
勘察总体咨询
侧墙连续开孔
盾构微扰动技术
斜交顶管
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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