风沙地区铁路深路堑防护形式分析

• 作者: 原国红 张中琼 符锐 陈慧娥 高越
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 风沙地区 深路堑 防护形式
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 页码范围: 101-104
• 页数: 4页
• 分类号: U216.41+3
• 字数: 3408字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2015.06.26

摘要

某煤运铁路部分路段穿过毛乌素沙漠。该地区分布大量固定、半固定沙丘，沉积物中粉粒含量少，砂粒含量高，结构疏松，透水性较大，导致风沙是影响线路稳定性的最大不良地质因素。本文针对一段深路堑(最深22.91 m)的特殊工程条件和风沙危害的特征，提出工程防沙与植物防沙相结合的路基防护形式，即路基本体采用水泥砂浆砌片石拱形骨架护坡，路基两侧设置植被保护带、平整带(防火带)、防护带、阻沙栅栏和围栏的风沙防护体系。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈慧娥	吉林大学建设工程学院	34	314	12.0	17.0
2	高越	吉林大学建设工程学院	21	154	6.0	12.0
3	张中琼	中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室	16	200	8.0	14.0
4	符锐	吉林大学建设工程学院	5	9	2.0	3.0
5	原国红		1	6	1.0	1.0