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摘要:
深圳外环高速公路设计方案中,长流坡隧道、红花岭隧道与临近互通立交分合流端距离较近,形成行驶风险较大的隧道立交路段.在调研珠江三角洲地区已运营高快速公路的隧道与互通立交间距的基础上,运用运行速度预测方法,对长流坡隧道、红花岭隧道与临近互通立交路段的运行车速进行预测,并进行安全性评价,以指导后续设计工作.
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文献信息
篇名 深圳外环高速公路隧道立交路段运行速度预测及安全性评价
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 隧道立交路段 运行车速 预测 安全性评价
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 133-136
页数 4页 分类号 U491.112
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 温惠英 124 952 16.0 25.0
2 符锌砂 112 726 15.0 19.0
3 王晓飞 31 163 7.0 12.0
4 李新伟 4 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
隧道立交路段
运行车速
预测
安全性评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导