炭质泥岩路堤填料崩解性试验研究

• 作者: 付宏渊 周功科 曾铃 谢琳
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 道路工程 炭质泥岩 崩解 分形理论 分维数
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 路基工程
• 页码范围: 28-32
• 页数: 5页
• 字数: 4934字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2015.02.007

摘要

为了研究炭质泥岩路堤填料的崩解特性,通过拟定不同的试验方案,对炭质泥岩在室内外不同环境,以及不同初始条件进行崩解试验,引入分形理论分析炭质泥岩崩解过程中颗粒的粒度变化.研究结果表明:炭质泥岩崩解是与于湿循环相关的渐进过程,在该过程中颗粒级配组成随试验的进行不断变化;炭质泥岩的崩解形式及崩解产物颗粒分布与初始状态密切相关;试验过程中,分维数随崩解颗粒级配的变化而变化,其变化速率与崩解速率一致;当分维数位于2.26～2.54时,崩解趋于完成;工程实践表明:可将分维数作为炭质泥岩崩解后是否可用于高速公路路堤填料的控制指标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	付宏渊	长沙理工大学土木与建筑学院	121	1001	16.0	25.0
3	曾铃	长沙理工大学土木与建筑学院	63	601	12.0	23.0
5	周功科	长沙理工大学交通运输工程学院	7	67	4.0	7.0
13	谢琳	长沙理工大学交通运输工程学院	2	15	2.0	2.0