基于Simulink的重型越野车前悬架系统的参数优化研究

• 作者: 胡艳连
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重型越野车 悬架偏频和阻尼比 优化
• 年，卷（期）: 2015,（8）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 9-10,28
• 页数: 3页
• 分类号: U463.3
• 字数: 1833字
• 语种: 中文

摘要

为了优化悬架系统的性能参数,提高车辆平顺性和路面友好性,文章建立了路面不平度激励信号模型和重型越野车2自由度1/4前悬架系统振动仿真模型,结合196组悬架偏频和阻尼比参数,采用MATLAB中的Simulink模块仿真分析了不同车速和路面条件下各组参数对应的响应量,即车身加速度、悬架动挠度和车轮动载荷的变化趋势.通过分析,优化了悬架偏频和阻尼比参数,得到了较为合理的偏频和阻尼比参数值,从而提高了悬架性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡艳连		3	5	2.0	2.0